极光加速噪音特别大

路虎发现揽胜极光评测(5)神行人驾驶评测_车市导购_汽车频道_中国青年网前不久，路虎揽胜极光刚刚完成国产化，近日有消息称路虎将在中国增产一款新车。 几乎毫无悬念的是，与路虎揽胜极光同平台的发现运动版将成为首选。 结果，我们发现神行的价格还有一定的下调空间。到时候，《消费者报告》将再次将极光列为最不值得购买的车型——中国质量新闻网的三菱蓝瑟、丰田ScioniQ等车型。 榜单上出现负面评论我们并不感到惊讶，但令人惊讶的是路虎揽胜极光和宝马7系列等车型也出现在榜单上。《消费者杂志》认为"这些汽车非常笨重，技术含量很高。

为了弥补最后的遗憾，试驾揽胜极光L|捷豹|揽胜极光|试驾|路虎_手机网易最后，极光Li的NVH表现确实非常出色，无论是发动机噪音还是轮胎噪音的抑制，都会让豪华感展现得淋漓尽致。 尤其是在高速行驶时，很多车辆在车速超过100KM/h后就会听到嘈杂的风噪，但极光L似乎是为了操控舒适而设计的，柔和而强劲。P车测路虎极光_海南频道_凤凰极光的整体噪音表现不错。豪华车的定位和路虎的造车技术为极光营造了非常好的车内环境，在车速时几乎听不到车外的任何噪音，低速时车内的噪音静音效果也很好，除了2.0T发动机的噪音。

路虎最美车型，全新一代揽胜极光_网易手机新款极光车身采用更强的铝合金材质，并配备刚性连接的副车架，车身强度比老款高出13%，这一设计对于降低车内噪音、改善车身与副车架的共振有很大帮助。车身侧面相比老款更纤薄evoPioneer试驾|路虎揽胜极光（含越野能力测试视频）搜狐汽车_搜狐网在动力系统方面，2016款揽胜极光搭载2.0L涡轮增压缸内直喷发动机和独立可变气门正时系统，最大功率177kW/5500rpm，最大扭矩340Nm/1750rpm。匹配采埃孚9速自动变速箱。 传动装置。

路虎揽胜极光详解，配置豪华、颜值高，最终被市场埋没|内饰|豪华SUV_网易订阅在实际驾驶过程中，当极光经过坑洼路段时，车内乘客几乎感觉不到明显的震动。 噪音隔离也达到了同类中的很高水平。 综上所述，极光底盘的舒适度和高端感确实让人惊叹。 配置解析从惊艳到惊喜。深入试驾路虎揽胜极光-搜狐汽车。日常驾驶中，这台2.0T发动机与6速手动变速箱的组合表现非常服帖，发动机转速维持在2000转左右，这样首先有利于省油，低速时的安静也让极光的噪音控制达到了水平。豪华车。

尝试驾驶全新一代路虎揽胜极光：全面的提升还能让人兴奋吗？ 搜狐汽车_搜狐网此外，还具有一定的灵活性，即使面对连续弯道，车身也能有良好的支撑。再加上较为完善的底盘噪音隔离，极光尽显豪华轿车的风范。 底盘应该具有汽车应有的高端感觉。 越野性能：易操控、高智能车评|不再硬核，还能"坐高开"新款路虎揽胜极光，更适合女性驾驶，其实有身高要求？ 搜狐汽车_搜狐网为了更好的降低噪音，新款极光不仅在底盘后轴上配备了共振块，还在发动机盖上配备了极为罕见的共振盒。 总结：总体来说，第二代路虎揽胜极光在底盘上，无论是布局设计、减震降噪，还是用料，都下了很大的功夫。

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